国际油价持续上涨，达到100美元/桶时，就该算高油价时代了。事实上，这个数字是几年前是不可想象的，而120美元/桶、150美元/桶，似乎也指日可待了。

　　坏消息：汽油、柴油价格每吨提高1000元！我们不得不面对这样一个令人尴尬的问题：何以应对高油价时代？

　　第一个办法：减少出行

　　减少出行，是最有效的省油办法。在中国，随着汽车大潮的来临，加快了城市化步伐，而随着油价的上涨，膨胀的城市，将开始减肥。商品房，地段优势，更显重要。

　　开车出行少了，有位同行开玩笑说：汽车，静态的美将受到更多的关注。汽车不光是用来开的，也是用来看的了！

　　第二个办法：能省则省

　　为什么要买车？为了功能的需要，因此，个人认为：(汽车)功能第一、省油第二。

　　油价高涨，不一定让人们全都倾心小车，但是，SUV也好，轿车、MPV也好，相同车型、排量，肯定追求省油再省油。这是趋势。

　　第三个办法：以“洁”为美

　　公共场合，吸烟是一种不文明的行为，至少，是不受人喜欢的。开耗油量大的车，是一种不文明的行为，就像人在公共场合吸烟一样。

　　建议有关部门，进行公平认证，并制定相应的节油标准，比如，同样排量，耗油达到多少是优秀，达标的就贴绿标。

　　当人们，以开“绿标”车、以“洁”为美时，当成一种修养的象征时，节油之风就成气候了。

　　第四个办法：功能再造

　　将汽车的功能发挥到极至，让消费感受到，油价高了，汽车的功能也多了。

　　这需要两方面的努力，一方面，购车过程，消费者应充分表露出对汽车功能的追求。别一方面，厂家应注重汽车的功能性。

　　高油价时代，用车追求一个性价比，功能性使车子用起来更划算。买车，一来移动，二来休息，三来办公，四来……如此这般，也就不觉得油价贵了。

　　第五个办法：勇担重责

　　高油价时代，对所有的汽车企业，包括小车的企业，都不是好消息，同时，注定影响整个市场，为了消费者，也了企业自身的利益，车企要承担起一部分责任。

　　办法有很多，大的汽车巨头，积极周旋，力降国际油价；开发环保小车、新能源车；给车主一定的油价补贴……总之，高油价时代，汽车涨价，将成泡影了。